5月15日上午，石首公路建设养护中心接到道路安全隐患通报，国道G234兴阳线接长江大桥石首东立交桥上下长坡搭板存在跳车现象，严重影响行车安全，需要立即处置。

接到隐患通报后，公路中心迅速成立专班，现场查看隐患情况，分析成因及研究处置方案。该桥为枣石高速与国道G234互通立交桥，其搭板处跳车属桥梁伸缩缝与桥头引道出现差异沉降而导致车辆通过时产生跳跃，属于桥梁常见病害。经技术工程人员现场测量和沉降观测，决定对搭板以下18米沥青面层进行铣刨后重新铺装，以此来消除过大差异性沉降，形成平稳过渡，达到防治跳车目的。    

下午14时许，工作专班对该路段进行封闭管理，参与此次作业的沥青路面铣刨机、扫地机、摊铺机、装载机和压路机共7台机械设备全部进场，开始按计划、按步骤组织施工。   

经过长达6个小时的紧急抢修，该桥双向搭板处2条长18米，宽11米沥青路面顺利摊铺完成，恢复正常交通。新铺路面平整度和通行舒适度得到极大提升，同时，桥梁搭板跳车问题的及时解决为司乘人员出行提供了安全保障。

（通讯员：周劲松；责编：袁俊峰；审核：后雨晴）